Продажа Ford Sierra i универсал 2.0 л. 101 л.с. с пробегом в Казани

Готовый автомобиль для конкурентного зимнего дрифта. Делал всё сам с нуля, знаю каждый болтик и гайку. Машина получилась очень темповая и интересная и есть ещё куда расти в плане рулёжки. Звоните пишите о своих доработках и том что ещё можно сделать могу говорить бесконечно, никогда не жалел ни сил ни времени. Теперь о машине: - двигатель 2.0 карбюратор(не родной) с машиной отдам ещё один двигатель полностью рабочий 1.8 карбюратор - спортивный доработанный карбюратор с нулевиком - по подвеске ничего не стучит не гремит и никогда не стучало не гремело, всегда всё что надо было делать - делал - стоит гидропалка в отдельный контур и регулятор тормзных усилий на основной задний контур - заварка естесственно - спортивный оригинальный руль FORD MOTORSPORT - ковш с регулировкой врерёд назад - гаражное хранение, машина все зимы стоит в гараже, выезжаю я на ней либо в выходные покататься по специальной трассе для дрифта, либо когда погода позволяет использовать автомобиль по назначению) - избавился от вискомуфты и повесил мощные электровентиляторы от Альтезы - избавился от странного фордовского ключа (кто знает тот поймёт) и перевёл машину на тумблеры и кнопку старт стоп по кузову: - днище и лонжи в отличном состоянии, пороги по середине начали подгнивать, но за все штатные места машина абсолютно спокойно домкратится по двигателю: - масло не столько ест сколько вытекает из места прилегания поддона к двигателю, с этим разобраться не успел, всё руки что-то не доходили - мощность свою честную выдаёт, сцеплением в дрифте пользоваться не приходится, раскручивает передачи прям с холостых - родные мозги вырезаны стоит по-моему волговская система зажигания, точно не помню, один раз сделал и так и катаюсь по вывороту: - запиленная сошка, скорпио рычаг самый длинный из заводских, и кастомные теншены мною лично сваренные, по кочкам специально как только не прыгал дабы быть уверенным в работоспособности системы, нет даже ни намёка на то что данная конструкция может не сдюжить Как вы поняли я могу ещё оооочень долго говорить и писать о моей роднулечке, так как с ней я прошёл через огонь и воду, она меня познакомила и со сваркой и с болгаркой и с электрикой, и я рад этому, тк такой кУстом в гараже это моя отдушина, и я был бы очень рад если бы машину забрал такой же энтузиаст и дальше бы её дорабатывал Также с машиной в придачу идут: - по сути ещё одна машина но без кузова, из запчастей у меня есть всё запасное просто валяется в гараже, тк я приобретал донора на вырост и практически ничего (кроме двигателя 1.8 о котором упоминалось выше) шибко и не использовалось. там и привода и коробка и редуктор и подрамник задний и рычаги и кардан даже выхлопная система ещё одна целая есть, короче с машиной отдам кучу всего. комплект зима лето само собой в общем пишите звоните, свою машину я знаю от и до, на учёте на мне, во владении уже 3,5 года возможно чуть жалко расставаться с ней, но я решил что для меня этот этап уже пройденный, всё что я хотел научиться и сделать с машиной - я научился и сделал, и можно двигаться дальше ||increased
price