Продажа Mazda Familia универсал 1.3 л. 64 л.с. с пробегом в Казани

Просьба прочитать до конца! Продаю сие произведение японской инженерной мысли середины 80-х годов. Привез данный авто из Питера, доехала своим ходом, ни разу не подвела. Отъездил на ней осень и зиму без проблем. Пробег родной! Двигатель стоит родной. В документах указан только номер кузова, а значит, авто идеально подходит для тюнинг проектов. По документам, владельцев всего два. Первый владелец переоформлял авто каждый раз, когда переезжал в новый город. (один и тот же человек указан три раза). Я же третий владелец, в документах не указан. Как говорится - «вид имеет»! Без внимания точно не останетесь! Собирает взгляды людей абсолютно всех возрастов и пола! На любой заправке, стоянке, или даже в пробке, найдется человек, который будет восхищаться данным авто! Мотора 1,3 с лихвой хватает для передвижения по городу. Коробка очень надежная и приятная при переключении. Ничего не хрустит, не звенит и не клинит. Авто достаточно компактный, можно припарковаться или пролезть где угодно! За счет зеркал на крыльях, которые установлены с завода, габариты машины в ширину меньше на 30-40. Так же, эти зеркала полностью избавляют от проблем со слепыми зонами правого руля, видно абсолютно все и везде. Из того что сделано: - заменил старый электромагнитный бензонасос от Запорожца, на НЕР-02А (электромагнитный бензонасос, сделан специально для карбюраторных авто) P.S отъездил на нем уже осень,это зиму, никаких проблем, но на всякий случай, есть запасной бензонасос. - заменен радиатор, на радиатор от ваз 2107 (карбюраторной). Можно купить и родной, на exist стоит в районе 5,5 тысяч рублей. - произведена замена масла и масляного фильтра 5 тысяч км назад. (один масляный фильтр лежит в запасе) - заменил старый клапан картерных газов на новый. (В наличии есть на OZON) - заменил лампочки передних габаритов, ближнего и дальнего света, задних стоп сигналов и габаритов на светодиодные. - Производил обслуживание цилиндров передних суппортов. (Так же в запасе лежит ремкомплект) - установлен новый аккумулятор - поменял ручку кпп, на ручку-катану, так как шток кпп очень короткий, до него было сложно дотянуться.(родную ручку так же отдам с авто) - установлен фильтр нулевого сопротивления на карбюраторе, так как старый фильтр уже износился,. к сожалению, родной фильтр не удалось найти в интернете. (оригинальный фильтр и короб тоже отдам с машиной) - стоят старые магниевые диски PIT CREW. Очень легкие и прочные. Диски не кривые, не бьют. (в идеале под восстановление, внешний вид оставляет желать лучшего, но можно ездить и так) Так же, есть слик резина. (3 в хорошем состоянии, одна своя отжила) - замена передних уплотнительных резинок дверей. - замена бензиновых шлангов. Из проблем авто на данный момент: - снята с учета, поставить можно без каких либо проблем, все документы имеются. ПТС, СТС, ДКП в наличии. Номера так же остались на машине. - нужно полное обслуживание ходовой (стойки амортизатора, пружины и сайлент блоки под замену) (p.s. все можно найти на exist, стойки Каяба 10к перед, 15к зад, Сайлент блоки по 300р пара.) - обслуживание и замена тормозных элементов ( задний контур отключен, нужна замена цилиндров барабана, замена передних накладок, замена задних тормозных трубок, нужно подтянуть ручник) - в идеале, замена маслосъемных колпачков и гидрокомпенсаторов. Из-за этого, на холодную присутствует жор масла (не критичный!) - глушитель сгнил в месте первого резонатора, ближе к передним колесам. Из-за данной проблемы, когда авто стоит и включена печка, выхлоп попадает в салон в небольших количествах. - на холодную плохо работает автоподсос (да, он здесь не механический). Слетала пружина натяжения дополнительного дросселя. Из-за данной проблемы, троит, пока температура не достигнет 50-60 градусов, эта проблема возникала только при низких температурах или долгом простое. - желательно, обслужить генератор. Или хотя бы поменять ремень. (проблема не критична, аккум заряжает, питание дает) - обслужить электрику в некоторых моментах (тоже не критично). - желательно обработать низ дверей, так как на них пошла коррозия. - желательно переварить пороги, обработать днище авто. (в целом, состояние приемлемое, но лишним не будет) Вместе с авто отдам родные 13 штампы на летней резине, состояние резины хорошее. Так же, отдам слик резину для дисков, которые стоят на авто. К большому сожалению, нет времени заниматься данным авто, отсюда и причина продажи. Продам только людям с руками, кто знает, что делать с автомобилем. Торг возможен только у капота. Если у вас остались интересующие вас вопросы по данному авто, пишите, по возможности отвечу на все. Прошу вначале писать в сообщения, на телефонные звонки отвечаю очень редко из-за постоянной занятости на работе. ||increased
price