Продажа Mercedes-Benz S-Класс седан 5.5 л. 388 л.с. с пробегом в Казани

Продаю s500 Владею почти 2 года, за это время успел вложить в техническую часть автомобиля в районе 1.5 млн рублей, менял все что требовалось и не требовалось менять Двигатель: полностью откапитален и гильзован качественными чугунными гильзами с замками, со всеми новыми поршнями, клапанами, вкладышами, цепями и муфтами, пробег на двигателе около 20 тысяч км, задирами не страдает и их нет, любые проверки С впуска удалены вихревые заслонки которые сыпятся ( болезнь ) Все навесное по двигателю менялось вплоть до уплотнительных колец, а так же новый стартер, новый генератор, новый радиатор, новый маслоотделитель, новые свечи, новые форсунки. Масла и фильтра менялись раз в 6000км Масло не расходует По АКПП: коробка так же прошла полный ремонт с новым гидротрансформатором и тп, масло новое, фильтр новый Абсолютно новый оригинальный блок ism, все главные болячки этого кузова и этих агрегатов устранены На кардане все новые эластичные муфты Брал задний привод, так как уходит куча проблем с сложностью обслуживания всего остального, помимо переднего редуктора, переднего кардана, раздатки, передних приводов, поддона с промежуточным подшипником По пневме: новый блок клапанов, новый компрессор, ресивер целый, больше там и нечего менять, машина поднимается и отпускается как надо По ходовой части: менялось очень много рычагов, стойки стаба, втулки стаба, рулевые тяги и наконечники и тп. Тормоза в круг новые брембо, кроме передних дисков, суппорта обслуженные По технической части вложено очень много денег, сил и нервов Музыка Харман, панорама, доводчики все работают, вентиляции работают, подсветка ргб с телефона, прошита амг приборка, никаких ошибок типо АБС, подушек безопасности, чеков и тд нет. Установлены дорогие билед модули в фары, диффузор брабус, зеркала рестайлинг, фонари рестайлинг Выхлоп сварке от коллекторов, на электронных заслонках с пульта, что вышло больше 120т.р. Диски поставил от w222 amg оригинал Абсолютно новая зимняя резина липучка Лето есть, но я бы поменял Кости у машины абсолютно все целые, любые проверки, расчеты есть, ну а у кого их нет. По кузову есть недостатки, хотел этим заняться, но первым делом занимался технической частью, чтобы машина не подводила, не успел заняться кузовом, чтобы у машины был идеальный внешний вид и не придраться. По мелочам нужно приложить руки Могу еще много тут всего расписывать по машине, другие интересующие вопросы можете задать по телефону или в сообщениях. С машиной расставаться нет никакого желания, но так вынуждают обстоятельства Разумный торг, реальному покупателю ||increased
price