Продажа Porsche Cayenne iii внедорожник 4.0 л. 640 л.с. с пробегом в Казани

Porsche Cayenne Turbo GT
640 л.с. чистого адреналина. Один владелец, только лето, состояние нового автомобиля. Перед вами не просто Cayenne. Это Turbo GT
самый мощный и самый быстрый кроссовер, когда-либо созданный Porsche. 640 лошадиных сил, 850 Нм крутящего момента и разгон до сотни за 3,3 секунды. Этот автомобиль не для тех, кто ездит «нормально». Он для тех, кто понимает разницу между «быстро» и «по-настоящему быстро». Что делает этот экземпляр особенным: Пробег всего 39 900 км. Для автомобиля такого класса это мизер. Турбомотор V8 только-только раскрылся, а ходовая часть всё ещё на пике заводских настроек. Это не машина «с историей»
это машина в расцвете сил. Эксплуатация только летом. Никакой соли, никаких реагентов, никаких зимних «прогревов на месте». Кузов, подвеска и все системы автомобиля видели только сухой асфальт и тёплый воздух. Это напрямую влияет на ресурс
и на цену. Новая летняя резина Michelin Pilot Sport 4 S XL. Установлена именно та покрышка, которая создавалась для машин такого уровня. Максимальное сцепление на сухом покрытии, точнейшая обратная связь на руле, уверенность на мокрой дороге. Вы не переплачиваете за «сезонную резину»
вы получаете готовый комплект, который раскрывает потенциал шасси Turbo GT на сто процентов. Без ДТП и окрасов. Кузов абсолютно чистый. Никаких «следов боевых действий» из прошлой жизни. Все геометрические параметры
заводские. Все зазоры
как с конвейера. Оплачен коммерческий утильсбор. Это ключевой момент при покупке автомобиля такого класса. Вы получаете машину без скрытых «сюрпризов» в виде доплат таможне и без риска переплатить сотни тысяч рублей после сделки. Всё уже сделано. Приехали
оформили
поехали. Что вы получаете за эти деньги: 4.0-литровый битурбо V8. Это самый мощный восьмицилиндровый двигатель Porsche на сегодняшний день. Уникальная поршневая группа, усиленный коленвал, переработанная система впуска и охлаждения
всё это создано для того, чтобы выдерживать постоянные нагрузки без потери динамики. Титановая выпускная система. Центральные овальные патрубки, звук, от которого мурашки по коже, и минус лишние килограммы. Это не просто «спортивный выхлоп»
это полноценный атрибут Turbo GT, который невозможно спутать ни с одной другой версией. Керамические тормоза PCCB. 440 мм спереди, 410 мм сзади, жёлтые суппорты. Эта тормозная система пришла из автоспорта. Она выдерживает многочасовые трековые сессии без потери эффективности и не боится перегрева. Шасси, заточенное под трек. Cayenne Turbo GT ниже обычного Turbo Coupé на 17 мм. Жёсткость трёхкамерной пневмоподвески увеличена на 15%. Активные стабилизаторы PDCC, вектор распределения момента, задняя рулевая ось
всё перенастроено для максимальной остроты реакций. Этот автомобиль установил рекорд Нюрбургринга среди SUV
7 минут 38,9 секунды. Вы не просто покупаете машину
вы покупаете часть этой легенды. Карбон везде, где он имеет значение. Крыша, задний диффузор, элементы обвеса. Porsche использовал углеволокно не для красоты, а для снижения центра тяжести и общей массы. Каждый грамм имеет значение, когда речь идёт о динамике. Салон, который помнит о том, что вы
водитель. Race-Tex на ключевых поверхностях, красная кнопка Sport Response на руле, спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой. Это не «кожа да дерево»
это рабочий инструмент, который делает каждый выезд событием. Кому это нужно: Тому, кто устал от компромиссов. Тому, кто хочет всесезонный автомобиль, но не готов жертвовать динамикой. Тому, кто понимает, что 640 л.с.
это не цифра в паспорте, а ежедневная возможность превратить обычную дорогу в трассу. Этот Cayenne Turbo GT не «повидал многое». Он видел только хорошее
летнее солнце, сухой асфальт и аккуратное обращение. Всё остальное
впереди. И, скорее всего, уже с вами за рулём. Звоните и приезжайте смотреть. Такие машины не задерживаются. ||increased
price