Продажа Skoda Yeti i рестайлинг внедорожник 1.8 л. 152 л.с. с пробегом в Казани

Пробег реальный. Крыша и двери в шумке. Сделана химчистка. Стоит хорошая резина (тихая, хорошо держит), хватит еще сезона на 2. Зима также есть, на оригинальных дисках Audi (R16). По техничке идеал. Если ищете реально ухоженную машину именно по технической части - это она. По техничке за всем следил, всё делал вовремя и менял, потому и не ломалось. Масло стабильно раз в 7-8 тыс. Последний раз масло и расходники менял на пробеге 147 тыс км, также заменены сайлентблоки в рычагах. Подвеска сейчас - ничего не гремит, не стучит, посторонних звуков нет. По ощущениям - как новая. Тормоза увеличены: передние диски 320 мм против 288 мм стоковых. Суппорта также большего размера, от Audi A5. Стандартных тормозов не хватало по ощущениям (хоть толком и не гонял). Сделана прошивка (еще первым владельцем), если кому нужны цифры - заменял по dragy ~6 сек было. Езжу каждый день с 2019 года. За всё время поломка была только одна - лопнул патрубок, через который давление шло на турбину (новый стоил около 3 тыс). Всё остальное - плановое обслуживание. После покупки на 60 тыс сделал большое ТО, помимо мелочи: замена цепи, масел в коробке, редукторах и муфте полного привода. На ~125 тыс км снова поменял цепь ГРМ (проверили натяжитель цепи - решили поменять), масла в редукторах, фильтр и масло в муфте. В этот же период перебрали почти всю подвеску, отребилдили стойки амортизаторов и т.д. Теперь по кузову и ДТП. В автотеке есть ДТП, все фото по ДТП имеются. Восстанавливал нормально, для себя, не кроил. Основной удар приняла подвеска. По кузову пострадали капот, крыло и дверь: дверь и крыло покупались оригинал бу, капот делался. По подвеске всё восстановил качественно, для себя, не для продажи. ДТП было больше 3 лет назад. По автотеке ещё числится, что машина была в такси. На деле - связался с владельцем (так как брал машину в бу автосалоне). Выяснилось, что лицензия была только ради поездок по автобусной полосе в Москве, пока это было можно. Потом лавочку прикрыли. У него был наезд на что-то, задел капот. У меня ДТП одно, то самое, которое в отчёте считается серьёзным. Из минусов: ваговские болячки - рыжики, за которыми, к сожалению, не следил. Это то, за что есть торг. Решил не делать по дешману перед продажей, чтобы новый владелец, если захочет, сделал всё сразу хорошо для себя. блютус, 6 динамиков, климат-контроль 2х зонный (холодитгреет, без проблем) В общем: по машине - отличное техническое состояние. Зимой весело, летом быстро. DSG DQ250 - надёжная, ~6 секунд до 100. Машину не отжимал, не гонщик, не борщил - эксплуатация нормальная. Регулярное обслуживание. Тачка классная, но появилась возможность взять авто получше. Своевременно обслуживался. Прошёл все ТО. Куплен не в кредит. В салоне не курили. Зимняя резина в комплекте. Летняя резина в комплекте. Полный комплект ключей и документов. Обмен не интересует. Возможен торг при осмотре. Причина дубликата ПТС - оригинал подгорел при пожаре(есть в наличии обгоревший старый) ||increased
price