Продажа Subaru Impreza WRX iii рестайлинг седан 2.5 л. 265 л.с. с пробегом в Казани

Приветствую ценители оппозитного звука! Этот автомобиль
не просто средство передвижения, это инвестиция в эмоции, которая уже прошла все этапы взросления и готова к новой жизни. Мне нужно освободить бюджет под новый проект на этой неделе, поэтому торг уместен у капота (не у багажника и не по телефону). Самая большая боль при покупке турбо-Субару
«а сколько осталось жить мотору?». В этом случае вопрос закрыт железобетонно: - Капитальный ремонт двигателя выполнен на пробеге 168 000 км (август 2025). - Обкатка пройдена, масло не ест. - Комплект ГРМ заменен всего 30 000 км назад. Сервис: Машина обслуживалась в профильных центрах SUBARU55 ALLSUBARU. Что это значит для вас? Вы покупаете машину, в которую уже вложено >200 000 ₽ только на двигатель и навесное, и вам не нужно сразу ехать в сервис с чеком на 150к. Сел и поехал. Здесь не нужно ничего докупать: - Тормоза: Brembo GOLD от GRB Spec-C (не реплики). - Колеса: Зимний комплект на 17 (Nokian). - Подвеска: HKS Hipermax III (живые, не текут, дорогу держат уверенно). - Выхлоп: Invidia от турбины (звук, от которого оборачиваются). - Жесткость: Распорки Cusco (передзад, верхниз, всего 4). - Комфорт: Кожа, смарт-ключ, климат. - Музыка: Kenwood + Alpine (саб) + HertzAlphard. Играет очень жирно. Цена: 1 499 999 ₽ (Разумный торг у капота для тех, кто приедет с деньгами). Почему так? Потому что я знаю: следующему владельцу придется вложить минимум денег. Вы покупаете готовый продукт, а не конструктор «сделай сам». Машина находится в Москве или Казани. Я понимаю, что WRX покупают не глазами, а ушами и руками. Приезжайте на любой профильный сервис. Диагностики за ваш счёт, но оплачу подъемник, если найдете критические неисправности по двигателю или трансмиссии. Послушайте мотор. На холодную и на горячую. P.S. Обмен рассмотрю только на деньги или на ваш Audi A5A7, с доплатой или без. Мечты о «меняю биток на живого» не предлагать. Всем добра. ||predict
match
price