Продажа Toyota Soarer купе 2.5 л. 280 л.с. с пробегом в Казани

Вкратце: Soarer Z30 1JZ-GTE TT 94го года на качественной ковке, на механике GS6. Машина подойдёт: ежедневное вождение, дальние поездки, дрифт - обслуженная и готовая дарить эмоции. Немного обо мне, чтобы у вас сложилось впечатление какое обслуживание получало это авто: Этот соарер - целая эпохой моей жизни и играл в ней важную роль. Я его любил, ухаживал и тратил деньги как на любимую, вкладывал душу и некоторые даже утверждают, что был подход мать твою. Сейчас данный авто больше стоит и хочется, чтобы кто-то другой кайфовал от машины, ибо машины созданы чтобы на них ездить и получать удовольствие. В машине работает ВСЁ что должно работать. Ничего не течёт, кроме водички с кондиционера. А теперь устраивайтесь поудобней, техническая часть: Зимой 2023-24 года заехав поменять маслосъемные колпачки, были обнаружены задиры в 4-5-6 цилиндрах, было решено делать капиталку мотора и делать её на совесть, спеклист: кованые поршни CP SC7472, шпильки ARP 203-4205, вкладыши King Racing CR6754XP STD кореные King Racing MB7084XP STD, новый маслонасос 2JZ GTE Свечи denso ik22 (калильное число 7) Всё собрано на оригинальных резинкахрасходниках Toyota. Работы производил Forward Auto Пробег мотора после работ - 5т.км. Ездил на сток турбинах, сток бусте. Прошел обкатку и обслуживание после обкатки. Клапанки крашены в порошок, впусквыпуск отмывались гидроабразивом Все на заводской проводке, сток мозге без сюрпризов На таком двигателе можно снять 500-600 сил добавив мозг, турбину и форсунки - отличный вариант, близкий к стоку, под проект. Далее по мотору: Маслокулер Setrab Интеркулер Greddy Электровинтилятор syclone для охлаждения ОЖ Коробка BMW GS6-37DZ на демпферном керамическом сцеплении. Кулиса аналог popov motosport, тугая, короткоходная, приятная. Подвеска: Койловеры cusco zero 2e с регулировкой жесткости из салона. Я бы назвал их золотой серединой - в меру мягкие и в меру жесткие. Сайлентболки strongflex или powerflex - с пожизненной гарантией от производителя на городскую езду, включая сайленты дифференциала, заднего подрамника и рулевой рейки. Регулируемые передние верхние, задние верхние, задние поперечные и продольные рычаги taiko - можете сделать любые параметры подвески. Блокировка торсен на паре 4.1, не воет, работает исправно. Стабилизаторы cusco Передняя распорка стаканов cusco, задняя распорка стаканов taiko Гидроручник dk-lab с цилиндром wilwood, отдельный контур под гидроручник - всё снимается (крепления на болтах), установлено на усиленную площадку тоннеля, не пересекается с заводской тормозной системой. Рулевая рейка без люфтов Армированные тормозные шланги hel, удлинённые 2см спереди под увеличенный выворот. Рабочие ABS, TRC Салон Бежевый велюр, руль перешит в цвет салона, пластик центральной консоли востановлен под завод. Дверные карты в нормальном состоянии. Полностью рабочая приборка, рабочий блок климата. Заводская музыка с сабом Заводские живые ковры Рабочий люк (какое удовольствие кататься с ним) Новое лобовое стекло (лето 2023) Всё личинки салона и багажника открываются одним ключом, включая бардачок и блокировку багажника. ЦЗ брелок Toyota, редкая фетишная штука. 5 оригинальных датчиков AEM на температуру воды, масла, наддув, давление масла и смесь. Магнитола и подставка под регулировку подвески будет как на последней фото Внешка Машина покрашена зимой 2022-23 в ТТС (официальный дилер со всем необходимым оборудованием), за исключением пары элементов которые красились в 2021 - капота и переднего бампера. Красилась со съемом лобового и задних стекол. Бомбезные диски weds tc005 крашенные в порошок перед 9.5J ET12, зад 8,5 et38 Повторители поворотников z30 concepts Выхлоп на 76 трубе departure - я обожаю этот звук. Сток выхлоп так-же присутствует, ставится болт-он. Свет Ближнийдальний свет современные светодиоды. Можно уверено ехать 140 на ближнем свете по трассе. Фары полированы и затянуты в плёнку, не потеют. Противотуманки в удовлетворительном состоянии Доки 180лс в ПТС, двигатель вписан конструктор 1984 года кузов 1994 года Пожалуйста, уважайте своё и моё время, без праздных звонков. Машина не для каждого, жестковатая, резкая, слегка дерганная. Не идеальная, но очень ухоженная и без нюансов. Если вы думаете что возьмёте за 1млн и немного доделайте - подумайте дважды. Немного съест ваши время и деньги. Цена уменьшается снятием дисков, датчиков, ручника, торгом до слёз (у капота). Есть бортжурнал на драйве, ютуб канал soarer
z30 Буду рад поговорить о машине с потенциальными покупателями! Если сомневаетесь нужна ли вам такая машина - честно отвечу на любые вопросы. Звонки 10-22 по Москве ||increased
price