Продажа ВАЗ (LADA) 2106 седан 1.6 л. 75 л.с. с пробегом в Казани

16 valve вписан в документы! Цена правильная, читайте описание, пожалуйста. Итак, это моя проектная машина, строилась 4 года, вложено денег больше чем сейчас за неё прошу. Если вам дорого или считаете что я не прав в ценообразовании и вы построите лучше и дешевле, то стройте. Расписал все честно, все плюсы и минусы, на машине не экономил, да и документы золотые, особенно в наше время. Разумный торг при встрече, цена с учётом минусов. Продаю по причине того что уже перегорел за время стройки, да и родился ребёнок, нужна семейная машина. После капремонта и полного ребилда пробег 200км. 1. Документы Шеснарь вписан в птс в основную страницу, также вписано занижение -50, вписано расширение колеи 50мм с каждой стороны, вписаны передние фендеры (крылья поменял, фендеры не ставил, так как планировал сток рычаги). Сейчас установлен 126 мотор с поршневой 124, не гнёт клапана. При постановке на учёт нужно будет указать замену двигателя. На крайний случай номерной мотор 120 лежит в багажнике, работает, просто начал гнать масло, я просто ппоменял. 2. Двигатель Колено полированное, новые вкладыши, новый маслонасос, гидрики, грм, форсунки бош 107 оригинал, сухой, нигде не ссыт. Переход на дад моторолла и дтв хендай, настроена на стенде, 103 силы (возможно чуть больше, сход развал не сделан, стенд мог не совсем корректно считать). Январь 5.1, один эбу установлен, второй с той же программой в зипе. Настраивал Салах. 3. Система охлаждения Все на силиконе, на силовых хомутах, новая помпа, новый радиатор и вентилятор. Ещё радиатор и вентилятор в зипе. 4. Зажигание Катушка GM (вторая в зипе), комплект проводов баутлер и комплект трастмастер. 5. Проводка Моторная коса сплетена с нуля, все оплетках, качественно и красиво. Салонная проводка причесана и перемотана текстильной изолентой. Силовая проводка новая из сварочных проводов, силовые предохранители, аккумулятор на площадке в багажнике, размыкатель массы в бардачке. Генератор от Тойоты. 6. Кузов Полы переварены не латками, а полностью элементами, усилители порогов и почин усилители от мастерской 1970 (усиленные), некоторые элементы из этого комплекта не устанавливал, отдам с машиной. Моторный щит не замят, а переварен, все аккуратно и красиво. Пороги советские. Передние крылья и фартук заменены, все чипсы под ними устранены. Подкапотка и салон окрашены. Все замовилено и покрыто герметиком. Передние стаканы поправлены и усилены косынками (больше никогда и никуда не свалят), крепления рычагов усилены. Заднюю часть не делал, так как планировал чесать ею сугробы и потом уже делать. 7. Рулевое управление Эур, рейка от гольфа, новая балка. Рычаги какие-то дикие, геометрия у них поправлена, но купил усиленные стоковые рычаги, ещё не ставил. 8. Тормоза Перед 14 вентиля, диски новые, колодки лада спорт, зад 13, колодки также лада спорт. Какие-то машинки новые, в целом все исправно работает. Тормозной цилиндр главный новый, вакуумник торгмаш спорт новый, бачок нива. Ступицы передние 2108, шпильки вкруг. Гидро ручник снял. 9. Трансмиссия и кпп Масло в коробке и редукторе новое, КПП вся переуплотнена, в кардане поменял все подвесные, крестовины и прочее, эластичка новая. КПП 5ступка, подвывает, но не выбивает ничего, исправно работает. Электродуговая блокировка. Сцепление комплект новое от нивы. 10. Салон Шумки ноль, ковер под замену (дырки от гидро ручника), установлены сиденья от Киа спортейдж с пробегом 100к, под чехлами новые сиденья, все регулировки работают мягко, при желании можно подключить подогрев, родные кнопки от них отдам. Руль перешитый Монте Карло, устанавливался на раллийные жигули, задний диван сток. Спидометр от Уаза (не дёргается). Тахометр не работает, пытались внедрить в родной корпус от инжекторной семерки, но доноры были неисправны. Отдам комплектом пару тюненых тахометров, при желании можно поставить, но я хотел максимально стоковую приборку собрать. Прибор давления масла работает, но я снял датчик и заглушил отверстие, планировал проставку под масляный фильтр, чтобы подключить датчик туда (удобнее в обслуживании, так как в стоке он получается между моторным щитом и двигателем). 11. Подвеска Подвеска непонятная, вроде плаза, врать не буду, подвеску всю планировал менять, не дошли руки. Задние реактивные тяги на 8 сайлентах, но левую нижнюю тягу погнуло (упала с домкрата на тягу), надо менять, постараюсь на неделе поменять. Сход развал не сделан опять таки по причине планов перехода на сток рычаги. Передний двойной стабилизатор установлен, задний двойной стабилизатор отдам в комплекте. 12. Выхлоп Паук дк про под рейку, середина дк про, банка Стингер. Все новое. Банку я бы поменял на что-то потише, но руки не дошли. 13. Колёса 15 штампы новые, резина покупалась новой, почти не ездила, ничего не травит. 14. Что нужно сделать Как писал выше очень нужен сход развал, поменять реактивную тягу, стойки бы тоже заменил. Эти вроде работают, но все равно планировал менять, как видно из описания ставил все новое, строил на совесть. Заднее правое крыло, задний фартук, ниши в багажнике под запаску и бак, капот нужно поменять, если в планах облив авто. Повторюсь, я строил спорт снаряд, стабильный и надёжный, все силовые моменты в порядке и обслужены, визуал был на втором плане. Нет шумки никакой, музыки тоже, это по желанию. Тросы заслонок печки и сам механизм не установлены, лежат новые, в целом не самая нужная вещь, но при желании можно установить. Много зипа и мелочевки. Аккум почти не ездил, но видимо из-за простоя с ним что-то случилось, будто пускового тока не хватает, может не запуститься с него, но с прикурки с пол пинка. Попробую зарядить его, но скорее всего поменять придётся. ||increased
price