Продажа Volkswagen Golf v универсал 1.6 л. 102 л.с. с пробегом в Казани

Всем доброго дня! Представляю вашему вниманию породистого коня. Автомобиль гольф 5 универсал. Редкий автомобиль на наших дорогах. Автомобиль крепкий, еще из поколения, когда делали инженеры, а не маркетологи. У машины огромный багажник, не каждый внедорожник такой имеет. Вмещается все, возил даже холодильник, с закрытой крышкой. Есть фальшпол для мелочей и карманы. Мотор простой, старый добрый 1,6 bse. 8 клапанный мотор, но с гидрокомпенсаторами. В моторе нет фазовращателей, одним словом мотор простой как дважды два. Ресурсный, не капризный, кто знает, поймет о чем я. Легко переваривает газ, можно ставить, я не ставил, жалко машину. Тяги хватает. Лил 95 Татнефть только, редко Лукойл, когда не было по пути Татнефти. Машина не пушка гонка, но даже с кондеем по трассе едет хорошо. Коробка тоже простая механика. Из плюшек климат-контроль, противотуманки (работают как ДХО днём), лед оптика. Машина на двух комплектах колес, зима штампы, лето оригинальное родное литье на бриджстоунах. Машина была куплена на пробеге около 190 тыщ, за это время, а это три года и 85 тыщ пробега, в машине поменял почти все, ниже будет список. Можно сказать в машину вкладывать не нужно прямо сейчас. Сел и поехал. Есть недочеты, это бампер задний треснут и притертость есть, правая передняя дверь имеет незначительную вмятину, ручник на правом колесе не работают (нужно или перебрать механизм на суппорте или заменить суппорт), нужно также на переднем правом суппорте пальцы поменять. Ну и все пожалуй по ближайшим вложениям и недочетам. А теперь что поменяно: - передние амортизаторы 200000км, оригинал - передние стойки стабилизатора лемфердер 200000км - передние сайлентблоки (рычагов, двигателя) лемфердер 230000км где то - Рулевой наконечник trw 265000км - Какая то из опорных подшипников поменяна 240000 км - Втулки стабилизатора 200000км - Сзади поменяна ходовая на 80%, все сайлентблоки которые ставились лемфердер 240000км - Задние тормозные диски бош, колодки ремса, тросы ручника феби 210000км - система зажигания (высоковольтные провода bremi, модуль зажигания ngk, свечи ngk) 230000км - лямбда датчик первый ngk стоимостью 18000 руб 230000км - грм (ремень гейтс, помпа хепу, ролик ина, все по классике) 230000км - Ремень и ролик генератора (ремень континенталь ролик ина) 250000км - Вентиляторы радиатора 260000км - Прокладки впускного коллектора и форсунок 200000км - фильтр топливный ufi как с завода 210000 км - Фильтр масляный всегда Манн - Масло лью Лукойл замена 5-6 тыщ, ранее лил valvoline и менял его на 8-10 тыщ, но из за цены перешел на Лукойл и более частая замена - Жидкости везде поменяны (коробка, торомозуха, антифриз) - В коробке заменена больная тема этой модели, а именно сдвоенный подшипник, ближайшие 150-200 тыщ коробка не побеспокоит, попутно заменено сцепление 250000км - Покрашены пороги и арки переходом, цвели. Вылечил сразу после покупки. - В салон установлена магнитола от 6 джетты, начинка магнитолы harman kordon с блютуз - Установлена хорошая лед оптика vision tri led 4300k, светит отлично, не китайский ширпотреб установлен, в виде аозум и прочих, у которых кривая света неправильная. Светит как и положено. Обзоры и тесты в интернете. Пробег для замен указан приблизительный, записи не вел. За машиной следил, китайские запчасти не ставил, машину люблю, но приходится продавать, машина перестала закрывать потребности, а именно нужен высокий клиренс и полный привод. Люблю рыбалку и путешествия и хочу съезжать с асфальта далеко и вглубь. Две машины не могу содержать, поэтому приходится расставаться. С продажей не тороплюсь. Встречного варианта нет. Буду потом также неспешно искать встречный автомобиль тот, который ляжет на душу. Торг строго у капота. В Авито и по телефону не торгуюсь. По мере устранения недочетов, цена торга будет уменьшаться. В салон не поставлю. Езжу каждый день. Перекупы, эта машина не для вас, не тратьте время. Эта машина с душой и хотелось бы отдать ее тому, кто умеет выбирать. Машина за все время не подвела. В любой мороз заводилась с пол оборота. Рулится отлично, любой поворот как на рельсах. Ваг это конструктор, при желании машину можно дооснастить всем, что есть в более дорогих комплектациях без танцев с бубном. Это датчик дождя и света, круиз, мультируль и т.п. Все что мне нужно было, я доустановил, остальное уже как решите. И да, живу за городом, ездил в путешествия, за период эксплуатации пробег не менее 75% трассовый у меня. ||increased
price