Продажа Volvo XC60 ii внедорожник 2.0 л. 197 л.с. с пробегом в Казани

Продаю Volvo XC60 II поколения, рестайлинг, мягкий гибрид, шведской сборки (дизельные XC60 производились только на заводе в Швеции). Это официальная дилерская российская машина. Изначально была ввезена в январе 2022 года официальным представительством Volvo в России - ООО ВОЛЬВО КАРС - для использования в служебных целях конкретным сотрудником представительства. В 2024 году сотрудник выкупил эту машину у представительства (видимо по хорошим условиям) и самостоятельно продал мне. По факту я являюсь вторым хозяином. По комплектации у машины есть всё, кроме: климата для задних пассажиров, панорамы, пневмоподвески, массажа и вентиляции сидений, проекции. Из интересного в машине помимо стандартных функций есть: кремовый салон из натуральной кожи со вставками из натурального светлого дерева и хрустальным селектором КПП, мультимедиа на Android Automotive с сервисами Google (навигация через привычные Google-карты с выводом на приборку, Youtube и прочее) с возможностью Apple CarPlay (он проводной, но с машиной отдам приборчик, который делает проводной CarPlay беспроводным, с недавнего времени по CarPlay на приборку выводится навигация Яндекса), электрорегулировка обоих передних сидений и зеркал с привязкой к ключам, регулировка подушки под бёдра на водительском сиденье, максимальные фары с функцией поворота за рулём и вырезанием встречного потока, на заднем ряду имеется уникальная для таких автомобилей опция встроенных в диван бустеров для детей (дети с определенного возраста смогут ездить без детских кресел легально), ассистент вождения Pilot Assist с удержанием в полосе, система экстренного торможения при езде задним ходом (спасла 1 раз). У машины летние колеса на оригинальных дисках 19 Volvo с резиной Michelin Latitude Sport 3 с остатком примерно 60%. Также вместе с машиной отдам комплект зимних колёс в сборе также на оригинальных дисках 18 Volvo на липучке с остатком примерно 70%. После приобретения на машине было сделано большое ТО с заменой масла в двигателе (Ravenol EFS 0w20), заменой масла в коробке передач Aisin (методом частичной замены с заливкой 2 раза Ravenol ATF T-ULV, 3-ья канистра осталась), заменой масла в муфте Haldex (Febi), всех фильтров, включая топливный, на оригинальные за исключением салонного (тут поставил хороший угольный аналог от Filtron). По сути в ближайшее время кроме масла в двигателе нужно будет поменять масло в редукторах и угловой примерно на 100 тысячах пробега. Ну и можно ещё раз частичной заменой прогнать оставшуюся канистру масла в АКПП. По состоянию у машины: без ДТП, ни одного повторно крашенного элемента, всё остекление заводское, по работе двигателя, коробки, подвески, полного привода нареканий нет. Из косяков на машине: есть небольшая притертость на заднем бампере по пластику, есть царапины на пластиковых корпусах боковых зеркал (новые корпуса куплены, лежат в багажнике, всё никак руки не доходили заменить), ну и мелкие незначительные коцки по кузову и салону, соответствующие возрасту и пробегу. При осмотре было выявлено запотевание под дросселем. Обращался к официальному дилеру по этому поводу, пока машина была на гарантии - сказали, что по регламенту устранять такую проблему будут только если будет выявлено падение капель, а его там нет. Ну и сказали, что по опыту на всех Volvo и Geely с такими агрегатами такие запотевания - просто вариант нормы. В любом случае масло не уходит. Из нюансов, про которые нужно знать: 1) в машину прошиваются дополнительные опции (чтение знаков, прошивка Polestar, отключение Start-Stop и прочее), но ценник на рестайлы в 2 раза выше, чем на дорестайлы, и составляет в районе 50 тысяч руб. Лично мне ничего дополнительно в машину прошивать не требуется, а Start-Stop не бесит, посколько благодаря мягкому гибриду машина заводится очень мягко и незаметно. 2) в машине на данный момент не научились отвязывать систему AdBlue - придется заливать жидкость AdBlue по 1 литру на каждые 1000-1500 км. 3) До мая 2025 года родное приложение Volvo Cars (позволяет заводить машину удаленно, выставлять климат, следить за положением на карте) работало, так как регион обслуживания машины был сменен на Румынию (в России официально приложение перестало работать в 2024 году, у многих оно продолжало работать, у некоторых для работы приходилось менять регион обслуживания через европейских дилеров), но затем машина была отключена от приложения по VIN-номеру (т.к. VIN то российский). На данный момент заставить приложение работать на данной машине на территории России невозможно. Но за небольшие деньги можно поставить самую простую сигнализацию с автозапуском, прошить её под Volvo SPA, и она будет по CAN эмулировать сигналы от приложения - весь функционал приложения будет работать. Я не стал этого делать, так как не хотел вмешиваться в штатную проводу машины. ||increased
price